关于国际而言，特斯拉无疑是一盏期望的灯塔，是碳转型技能的前锋，经过快速出产电动轿车和电力，引领咱们走向更可继续的未来，削减全球变暖形成的损坏。为了咱们一起的未来，国际迫切需求回到 2018 年之前的特斯拉年代，其时它以惊人的速度展现了怎么规划和高效制作电动轿车。
专心于特斯拉实践事务的办理层对社会的好处远大于专心于薪酬方案的办理层，后者鼓励马斯克专心于他为公司作业所花费的每个小时，但关于电动车职业来说，咱们需求一个愈加务实的特斯拉。
人们现已满意了伊隆·马斯克的期望。现在他们期望他能报答人们。这位亿万富翁在奥斯汀举办的特斯拉年度会议上欢呼雀跃，由于这场备受等待的高风险投票的成果彻底对他有利——这要归功于他的团队。马斯克不只获得了股东对其巨额薪酬方案的同意（该薪酬协议由特斯拉董事会于 2018 年抵达，但于本年 1 月被特拉华州法院法官推翻），并且他还获得了在德克萨斯州从头注册该公司的同意。
特斯拉的电动车近期现已失掉增速
近三个月来﹐特斯拉电动车的销量增速呈现下滑。首要体现在以下几个方面﹕
- 3月份交给量同比添加36%﹐环比下降18%。4月份交给量同比添加23%﹐环比仅添加4%。5月份交给量同比添加20%﹐环比下降5%。增速继续放缓﹐反映出需求添加放缓。
- 特斯拉的产能在不断提高﹐但交给量添加快度却有所放缓。这或许与微观经济环境低迷﹑补助退坎﹑竞赛加重等要素有关。一起﹐部分客户忧虑补助退坎﹐加快了提早购车﹐然后影响了未来需求。
- 在国内商场﹐特斯拉面对着来自新能源品牌的剧烈竞赛﹐特别是比亚迪﹑长城、小鹏、蔚来、华为等品牌的冲击。一起﹐特斯拉的价格优势正在缩小﹐也给需求带来必定影响。
特斯拉在海外商场如欧洲等地也面对应战﹐当地品牌纷繁推出新车型与特斯拉抢占商场份额。加上芯片等零部件供应缺少﹐也影响了特斯拉的交给才干。
此外﹐特斯拉现在仅依托Model 3和Model Y两款首要车型走量，其它车型都不是群众车型﹐产品线较为单一。为了应对未来的竞赛﹐特斯拉有必要加快添加产品线﹐丰厚产品阵型﹐满意不同客户集体的需求。只要继续推出新车型﹐才干坚持竞赛力﹐招引更广泛的客户集体。
因而﹐特斯拉电动车销量增速下滑﹐反映出其时微观环境和职业竞赛压力加大。特斯拉需求加强产品竞赛力﹑提高交给功率﹐一起重视全球化布局和产品线拓宽﹐以应对未来的应战。
马斯克的注意力需求再度会集到特斯拉
马斯克在近期将精力涣散到多个范畴﹐这对特斯拉的产品力和成绩都产生了必定影响。
- 首要是马斯克购买推特一事。2022年10月﹐马斯克以440亿美元的天价收买了推特。这一并购案耗时数月﹐给马斯克本人和特斯拉办理团队带来了巨大压力和涣散。作为特斯拉的CEO和最大股东﹐马斯克有必要投入很多时间和精力来处理推特的运营和变革﹐这无疑会涣散他对特斯拉的注意力。
- 其次是马斯克的火星探究方案SpaceX。作为SpaceX的开创人和CEO﹐马斯克一向将火星殖民作为自己的终极目标。近年来﹐马斯克更多的精力投放到SpaceX的火箭研制和登陆火星的方案上﹐这也使得他无法彻底专心于特斯拉的开展。
- 再者﹐马斯克还积极参加了Neuralink神经技能公司和The Boring Company地道发掘公司的事务拓宽。这些前沿科技公司都需求马斯克亲身参加决议方案和运营﹐然后进一步涣散了他对特斯拉的注意力。
这些并非特斯拉的主营事务﹐但马斯克却将很多时间和精力投入其间﹐这对特斯拉的产品规划和商场推广产生了必定影响。
- 特斯拉的新车型研制和上市进展或将遭到拖慢。作为电动车职业的领军者﹐特斯拉一向致力于不断推出新车型﹐以满意顾客的多样化需求。但近期马斯克的注意力搬运﹐或许会影响特斯拉研制团队的作业功率﹐然后拖慢新车型的推出脚步。
- 特斯拉在产品质量管控和售后服务方面也或许呈现问题。作为特斯拉的掌舵者﹐马斯克一向高度重视产品质量和客户体会。但假如他无法全心投入到特斯拉的日常运营中﹐公司在产品质量操控和售后服务方面的尽力恐将遭到影响。
- 特斯拉在商场推广和品牌形象保护方面也或许呈现应战。作为特斯拉的公众形象代表﹐马斯克常常直接参加商场营销和品牌刻画。但假如马斯克的精力过于涣散﹐特斯拉在商场推广和品牌保护方面的力度或许会有所削弱。
所以说﹐马斯克近期将精力过于涣散到多个范畴﹐这对特斯拉的产品力和成绩的确产生了必定影响。特斯拉需求赶快调整办理团队﹐减轻马斯克的作业担负﹐一起加强内部办理和外部商场推广﹐以保证公司的长时间健康开展。
马斯克接下去的三款特斯拉车型有必要成功
特斯拉首席执行官埃隆马斯克周四在公司年度股东大会上展现了三款新车，比去年在总体规划第三部分活动上展现的车型多一款。在展现该公司其时产品线（Model S、X、3、Y、Tesla Semi 和 Cybertruck）的幻灯片中，还包含三辆带有遮光罩的车辆。“明显咱们正在隐秘研制一些新产品，”马斯克说。“我以为这些产品会十分特别。”
- 让咱们来猜想一下。其间一款轿车或许是自动驾驭出租车，马斯克曾表明，这款轿车将于 8 月 8 日正式露脸。在最近的一次财报电话会议上，他乃至给它取了一个新姓名：“Cybercab”。本年 4 月，这家电动轿车制作商还表明，正在加快新车型的发布时间，包含更实惠的车型。特斯拉其时表明，这些车型应该会在 2024 年末或 2025 年头上市。
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Model 2 的故事就像过山车相同跌宕起伏，马斯克从未确认过这个姓名。特斯拉的支撑者和投资者多年来一向在尽力推进它的开展，虽然马斯克从未真实彻底支撑它。早在 2016 年发布的 Master Plan Part Deux 中，马斯克就表明，比 Model 3 更廉价的低本钱轿车“不太或许是必要的”。本年早些时候，马斯克基本上是遭到投资者的钳制，从头致力于开发 Model 2，并许诺未来几年将推出本钱更低的车型。但他明显厌恶了运营一家轿车公司，但在这个要害的时间里，特斯拉有必要靠新的车型从头夺回商场优势。
- 埃隆·马斯克再次声称特斯拉“下一年行将推出”的 Roadster 将可以飞翔。Roadster是特斯拉推出的一款高功能电动跑车，是该公司产品线上最尖端的车型之一。新一代Roadster选用轻量化规划，搭载微弱的电动体系，估计在加快、顶速等功能指标上都将抵达极高水平。作为一款定位超跑的电动车，Roadster将以其杰出的驾驭趣味和超卓的续航路程招引寻求功能和驾驭体会的顾客。
下一代特斯拉Roadster原型车于2017年初次露脸，本来应该在2020年投入出产，但尔后每年都被推延。别的，这位首席执行官之前曾谈到新款特斯拉 Roadster 的升级版，其间将装备所谓的“SpaceX 套件”，其间包含凉气推进器，理论上可以让车辆在短距离内“飞翔”，或许更切当地说是跳动。
三款新车型的协同效应，将使特斯拉品牌全体形象愈加丰厚立体，然后提高其在电动车商场的美誉度和影响力。特斯拉行将推出的这三款新车型将为其成绩添加、商场位置稳固以及品牌形象提高带来积极影响，进一步增强其在电动车范畴的竞赛优势。
马斯克要带领特斯拉回到轿车主线
跟着“特斯拉环绕自动驾驭和 FSD 的添加故事的下一章”行将到来，特斯拉的估值或许会在 2025 年飙升至 1 万亿美元以上。马斯克以为 FSD 可以让特斯拉走得更远。在新的股东大会上，这位特斯拉首席执行官斗胆声称，考虑到特斯拉未来的机器人和人工智能方案，特斯拉未来的市值或许抵达 30 万亿美元。
特斯拉现在的市值约为 5820 亿美元。其市值在 2021 年 11 月抵达约 1.2 万亿美元的峰值。马斯克给自己设定了一个巨大的距离需求跨过。
特别事实证明，自动驾驭是全球轿车职业难以霸占的技能应战，因而不能保证 FSD 可以协助马斯克抵达目的地。假如马斯克真的想改变这种局势，他就需求会集精力向特斯拉的粉丝证明，他在人工智能、机器人等范畴的方案将有助于从头点燃对其轿车的需求。
作为一家以电动车为中心的科技公司﹐特斯拉有必要在电动车事务上坚持稳健添加﹐这才是其根基地点。只要此﹐才干为其他前沿事务如人工智能供给足够的数据支撑。
- 首要﹐咱们有必要认识到电动车是特斯拉其时最首要的收入来历和赢利支撑。虽然未来特斯拉或将大举进军人工智能等新式范畴﹐但电动车事务仍将是其最首要的盈余支柱。依据特斯拉2022年第一季度财报﹐轿车事务收入占其总收入的近90%。因而﹐特斯拉有必要在电动车商场坚持微弱的竞赛力﹐才干保证公司的全体健康开展。
- 其次﹐电动车出售的平稳添加对特斯拉树立巨大的用户生态相同至关重要。只要具有足够的电动车用户群﹐特斯拉才干收集到足够多的行进数据，为其自动驾驭﹑车联网等前沿技能的迭代供给支撑。特斯拉CEO马斯克曾表明﹐公司的人工智能事务最终将超越电动车事务。但这需求树立在电动车用户群规划快速添加的根底之上。
- 但是﹐特斯拉在电动车商场仍面对许多应战。首要是来自传统车企和新式造车实力的剧烈竞赛。跟着宝马﹑奔驰﹑群众等头部车企纷繁加大在电动车范畴的投入﹐特斯拉的商场优势正在逐渐缩小。特斯拉还需求在产品研制﹑供应链管控﹑出产功率等多个环节坚持抢先。