保时捷在萨克森州的出产基地庆祝电动轿车的正式发动。近年来，这家跑车制造商出资了约 6 亿欧元扩建工厂，以便在这里出产电动Macan。工厂的扩建包含一条新的车身装配线。新款 Macan 的出产现在正在赶紧出产。该工厂的规划旨在完成未来最大的灵活性，在一条出产线上出产汽油、混合动力和全电动轿车。
继 Taycan 之后，新款 Macan 是市场上第二款全电动保时捷车型。到 2030 年，这家跑车制造商方案交给超越 80% 的新车选用全电动驱动——详细取决于客户需求和国际各个地区电动轿车的开展。
“在保时捷，咱们深信电动轿车是未来。一起推动出行革新是企业、政治和社会的一起任务。”执行委员会主席奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 在活动中表明。 “但是，这种改变并不是在所有当地都以相同的速度产生。这便是为什么咱们坚持灵活性——具有有吸引力的产品组合。并具有三种不同的动力系统类型，即内燃机、高效插电式混合动力和全电动车型。坐落莱比锡的保时捷工厂是灵活性和可持续性方面的前驱和旗舰。关于保时捷自身，也关于整个轿车行业。”
联邦部长 Volker Wissing 博士着重：“我对德国新的电动轿车出产基地感到非常高兴。现在，政界和商界的一起任务是让电动轿车对人们更具吸引力。为了完成这一方针，咱们需求一个忠实的轿车行业与咱们协作。例如，以着眼未来的办法一起为扩展充电基础设施做出奉献。由于充电需求像加满油箱相同简略。这是进步人们改用气候友爱型电动轿车志愿的仅有途径。经过所谓的德国网络，咱们将全力推动在全国范围内扩建快速充电基础设施，新增 9,000 个快速充电点，保证该国各地区和高速公路的根本供给。”
在莱比锡，Macan 的出产选用碳中和资产负债表。 “在保时捷的出产过程中，咱们在所有工厂都施行了‘智能、精益和绿色’办法。这意味着咱们的愿景是树立一个对环境影响尽可能最低的智能互联工厂。”保时捷出产执行委员会成员 Albrecht Reimold 说道。 “咱们保时捷还致力于到 2030 年在新建轿车的整个价值链上完成碳中和资产负债表。”莱比锡工厂因其可持续开展办法而荣获很多奖项，其间包含 2021 年的“精益和绿色办理奖”。2023 年的“年度工厂”奖也赞誉了保时捷萨克森工厂严厉的可持续开展规范。